Η κύρια διαδικασία εγκατάστασης του φίλτρου διαφράγματος
Όταν πρόκειται για πρέσες φίλτρου μεμβράνης, πιστεύω ότι όλοι τους έχουμε ακούσει όλοι σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό. Όποιος έχει χρησιμοποιήσει ένα φίλτρο διαφράγματος φίλτρου γνωρίζει ότι το φίλτρο πρύματος διαφράγματος δείχνει καλά αποτελέσματα από την άποψη της χωρητικότητας ανά περιοχή μονάδας, τη μείωση της υγρασίας του κέικ και την προσαρμοστικότητα στη φύση του υλικού που πρόκειται να αντιμετωπιστεί. Λοιπόν, πώς είναι εγκατεστημένο;
1, πρώτον, η θεμελίωση του μηχανήματος φίλτρου διαφράγματος θα πρέπει να ισοπεδώνεται πριν από την εγκατάσταση και το οριζόντιο σφάλμα κάθε αναφοράς εγκατάστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2mm. 2, η εγκατάσταση του ρουλεμάν του κυλίνδρου, ισοπέδωση με την πλάκα διήθησης του μαξιλαριού. Το αεροπλάνο στα δύο έδρανα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο, τα μπουλόνια μεταξύ του κυλίνδρου και των ρουλεμάν δεν είναι στερεωμένα, τότε ο κύλινδρος είναι εγκατεστημένος στα ρουλεμάν των κυλίνδρων και οι βίδες γείωσης στερεώνονται. 3. Εγκαταστήστε την πλάκα της ουράς. Συνδέστε την πλάκα της ουράς στην κύρια δέσμη μαζί (χρησιμοποιήστε συρματόσχοινα για να κρεμάσετε την κεντρική οπή της πλάκας της ουράς). 4. Εγκαταστήστε το κύριο δοκό δοκών. Συναρμολογήστε μια κύρια δέσμη και κυλίνδρους λαδιού και στερεώστε την κύρια δέσμη και τον ενδιάμεσο πυλώνα με την κύρια πλάκα σφιγκτήρα δέσμης. 5. Ρυθμίστε την εγκατεστημένη πλάκα ουράς επίπεδη, εγκαταστήστε μια άλλη κύρια δέσμη και διορθώστε την με σφήνες. Τα αλιεύματα τοποθέτησης των δύο κύριων δοκών και της ουράς θα πρέπει να εγκατασταθούν στη θέση τους χωρίς να αφήνουν κενά. 6. Βγάλτε το σωστό διάφραγμα. Μετρήστε το επίπεδο των δύο κύριων δοκών με ένα τυπικό μετρητή. Η διαφορά ύψους μεταξύ των δύο σημείων στις δύο κύριες δέσμες θα πρέπει να είναι μικρότερη από 3mm. Το ύψος των κύριων δοκών θα πρέπει να ρυθμίζεται από τις κύριες δοκούς δέσμης. Το σφάλμα μεταξύ των δύο διαγώνιων του πλαισίου πρέπει να είναι μικρότερο από 6 mm, το οποίο μπορεί να επιτευχθεί ρυθμίζοντας την αριστερή και τη δεξιά θέση της πλάκας της ουράς. 7. Εγκαταστήστε την πλάκα κεφαλής. Κρεμάστε την πλάκα της κεφαλής στις ράγες των δύο κύριων δοκών και ελέγξτε την ομοιότητα του σφαιρικού άκρου και της ράβδου εμβόλου. Η επιτρεπόμενη διαφορά στην ομοιότητα είναι 2 mm. Η απαίτηση ομοαξονικότητας μπορεί να ικανοποιηθεί με τη μετακίνηση των σφαιρικών άκρων πάνω και κάτω και αριστερά και δεξιά. Τοποθετήστε την πλάκα πίεσης έτσι ώστε η πλάκα κεφαλής να είναι συνδεδεμένη με τη ράβδο εμβόλου. 8. Εγκαταστήστε το κιβώτιο του κιβωτίου και τα επάνω και κάτω κιβώτια σιδηροτροχιάς. 9. Εγκαταστήστε το τμήμα μετάδοσης. Συμπεριλαμβανομένων των γρανάζι, των αλυσίδων, των κινητήρων πετρελαίου, των κιβωτίων γάντζων κ.λπ. Κατά τη σύνδεση της αλυσίδας και του κουτιού αγκίστρου, κάντε τα δύο κουτιά αγκίστρου κοντά στην πλάκα τοποθέτησης στο τέλος του κιβωτίου και βεβαιωθείτε ότι η ακρίβεια συγχρονισμού των δύο κιβωτίων αγκίστρου είναι μικρότερη από 4 χιλιοστά. 10. Μετακινήστε την πλάκα του φίλτρου στην κύρια διαδρομή δέσμης και τοποθετήστε τη λαβή στην ίδια πλευρά. 11. Εγκαταστήστε το ύφασμα φίλτρου και τοποθετήστε το δακτύλιο πίεσης του φίλτρου (ραμμένο ύφασμα φίλτρου χωρίς δακτύλιο πίεσης). 12. Προσαρμόστε το ύψος του κιβωτίου σιδηροδρόμου, η απόσταση μεταξύ του πυθμένα του χεριού της πλάκας του φίλτρου και του πυθμένα του άνω σιδηροδρομικού κιβωτίου είναι, προκειμένου να επιτευχθεί η σταθερότητα και η αξιοπιστία της εργασίας της πλάκας έλξης. Τα παραπάνω περιγράφουν την κύρια διαδικασία εγκατάστασης του Press Diaphragm Flter, ελπίζω ότι θα σας είναι χρήσιμο.
